Port Engineer

Port Engineer: Jaga Keandalan Armada di Jantung Pertambangan Kalimantan Selatan

Indonesia menargetkan peningkatan kapasitas angkutan laut hingga 20% pada 2026, mendorong permintaan akan Port Engineer yang tidak hanya menguasai teknis perkapalan, tetapi juga mampu memastikan operasional kapal tetap prima di tengah tantangan cuaca dan regulasi ketat. Di Kalimantan Selatan—pusat logistik pertambangan terbesar di Indonesia—PT Adaro Energy Indonesia Tbk mencari profesional yang siap mengambil peran krusial ini. Posisi ini menawarkan tantangan nyata: mengelola dry docking, perawatan kapal angkut kargo, dan implementasi ISM Code, sekaligus menjaga standar keselamatan tertinggi demi kelancaran rantai pasok nasional.

Tentang PT Adaro Energy Indonesia Tbk

PT Adaro Energy Indonesia Tbk bukan sekadar perusahaan pertambangan—ini pionir dalam praktik operasional berkelanjutan di Indonesia. Dengan lebih dari 20 tahun pengalaman, perusahaan ini mengoperasikan tambang batu bara terbesar kedua di negeri ini, sekaligus mengembangkan solusi energi bersih melalui proyek-proyek inovatif seperti pembangkit listrik tenaga surya dan hidrogen. Komitmen terhadap safety, lingkungan, dan teknologi menjadikan Adaro sebagai tempat kerja yang ideal bagi profesional yang ingin berkontribusi pada masa depan industri yang lebih hijau.

Perusahaan ini juga dikenal karena budaya kerja kolaboratif yang mendorong inovasi tanpa mengabaikan aspek-aspek kritis seperti kepatuhan terhadap regulasi internasional (ISM Code) dan pengelolaan risiko operasional. Dengan jaringan operasional yang tersebar di seluruh Indonesia—termasuk Kalimantan Selatan—Adaro tidak hanya menjaga stabilitas pasokan energi nasional, tetapi juga menciptakan lapangan kerja berkualitas bagi para ahli di bidangnya.

Tanggung Jawab Utama

Sebagai Port Engineer di PT Adaro Energy Indonesia Tbk, Anda akan:

• Mengawasi seluruh siklus perawatan kapal, mulai dari perencanaan dry docking hingga eksekusi perbaikan teknis, untuk memastikan kapal siap beroperasi dengan standar keselamatan dan efisiensi maksimum.
• Menganalisis gambar teknik (blueprints, schematics) guna mengidentifikasi kebutuhan perbaikan atau modifikasi kapal angkut kargo, serta memastikan kepatuhan terhadap regulasi maritim nasional dan internasional.
• Memimpin implementasi ISM Code (International Safety Management) di seluruh armada kapal perusahaan, termasuk audit internal dan pelatihan kru kapal untuk meminimalisir risiko operasional.
• Bekerja sama dengan galangan kapal lokal dan internasional untuk merancang jadwal perawatan yang efisien, sekaligus mengendalikan biaya tanpa mengorbankan kualitas.
• Menyusun laporan teknis dan rekomendasi perbaikan bagi manajemen, dengan fokus pada pencegahan downtime dan peningkatan umur pakai kapal.
• Berkomunikasi secara aktif dengan pihak-pihak terkait—mulai dari awak kapal, kontraktor, hingga otoritas pelabuhan—untuk memastikan sinkronisasi dalam setiap proyek perawatan.

Kualifikasi yang Dibutuhkan

Kandidat ideal untuk posisi ini memiliki: ✅ Pengalaman minimal 5 tahun di bidang perawatan kapal, dry docking, atau manajemen armada, dengan setidaknya 2 tahun di industri galangan kapal atau perusahaan pelayaran besar. ✅ Pemahaman mendalam tentang ISM Code, SOLAS, dan regulasi maritim lainnya, serta pengalaman dalam menerjemahkan gambar teknik (AutoCAD, SolidWorks, atau software sejenis). ✅ Sertifikasi ATT III (Ahli Teknik Perkapalan Tingkat III) atau sertifikasi setara lainnya, menjadi nilai tambah yang signifikan. ✅ Kemampuan komunikasi bahasa Inggris yang fasih (lisan dan tulisan), karena posisi ini melibatkan koordinasi dengan kontraktor asing, klasifikasi kapal (class society), dan otoritas pelabuhan. ✅ Kemampuan analitis dan problem-solving untuk mengatasi tantangan teknis, seperti korosi, kerusakan struktural, atau kegagalan sistem dalam kondisi operasional yang dinamis. ✅ Keterampilan manajemen proyek untuk mengelola jadwal perawatan, anggaran, dan sumber daya manusia secara efektif.

Benefit & Fasilitas

PT Adaro Energy Indonesia Tbk menawarkan paket kompensasi yang kompetitif, meliputi: 💰 Gaji pokok + tunjangan tahunan (sesuai pengalaman dan kinerja), dengan struktur yang transparan dan peluang kenaikan berkala. 🏥 BPJS Kesehatan & Ketenagakerjaan (Ketenagakerjaan, Kesehatan, dan Jaminan Hari Tua) untuk melindungi Anda dan keluarga. 🏖️ Cuti tahunan + cuti khusus (misalnya cuti haji/umrah, cuti melahirkan, dll.) sesuai dengan peraturan perusahaan dan undang-undang. 🚗 Tunjangan transportasi & akomodasi (jika ditempatkan di lokasi operasional yang jauh dari tempat tinggal). 🎓 Program pengembangan karier, termasuk pelatihan teknis dan sertifikasi lanjutan (misalnya ISM Code, Piping Design, atau Marine Surveyor). 🏢 Fasilitas kantor modern dengan lingkungan kerja yang inklusif, serta akses ke perpustakaan teknis dan database kapal untuk mendukung pekerjaan sehari-hari.

FAQ: Port Engineer di PT Adaro Energy Indonesia Tbk

Q: Apakah posisi ini terbuka untuk fresh graduate atau kandidat dengan pengalaman kurang dari 5 tahun? A: Posisi ini utamanya mencari kandidat berpengalaman (minimal 5 tahun), tetapi kandidat dengan pengalaman 3-4 tahun di bidang perkapalan atau galangan kapal dan sertifikasi ATT III dapat dipertimbangkan. Fresh graduate bisa melamar untuk posisi Junior Port Engineer atau Teknisi Perkapalan terlebih dahulu.

Q: Bagaimana sistem kerja (ONSITE/OFFICE) untuk posisi ini? A: Mayoritas pekerjaan dilakukan onsite di lokasi operasional (Kalimantan Selatan), terutama saat dry docking atau perbaikan besar. Namun, ada juga tugas-tugas administratif yang bisa dilakukan dari kantor pusat atau secara remote (misalnya penyusunan laporan atau koordinasi dengan kontraktor).

Q: Apa tools atau software yang sering digunakan sehari-hari? A: Selain AutoCAD/SolidWorks untuk membaca gambar teknik, Anda akan menggunakan software manajemen perawatan kapal (seperti Maximo, SAP PM, atau sistem proprietary Adaro), serta tools analisis korosi dan struktural (misalnya NASTRAN, ANSYS, atau software klasifikasi kapal).

Q: Berapa lama proses rekrutmen biasanya berlangsung? A: Setelah lamaran diterima, prosesnya biasanya berlangsung 2-4 minggu, meliputi screening CV, tes teknis, wawancara HR, dan wawancara teknis dengan tim operasional. Kandidat terpilih akan menjalani onboarding dan pelatihan internal sebelum ditempatkan di lapangan.

Q: Apa jenjang karier dari posisi Port Engineer ke depan? A: Dari Port Engineer, Anda bisa naik ke posisi Senior Port Engineer, lalu Supervisor Perkapalan, dan akhirnya Head of Marine Operations atau Marine Superintendent. PT Adaro juga mendorong karyawan untuk mengambil sertifikasi lanjutan (misalnya Marine Surveyor atau Class Surveyor) untuk mempercepat karier.

Tertarik dengan posisi ini? Klik tombol Lamar Sekarang di atas untuk mengirimkan lamaranmu langsung ke rekruter.